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  4月10日零时起,全国铁路将实行新的列车运行图。调图是铁路部门统筹全局运输,促进运能释放的重要举措,也是铁路部门深入贯彻中央供给侧结构改革要求,服务社会民生的精彩延续

  近年来,随着铁路建设的快速发展和铁路服务的不断完善,铁路在服务地方经济发展、惠及民生方面交出了亮丽的答卷。目前,全国铁路营业里程13.1万公里,高速铁路2.9万公里,围绕高速铁路打造了多个1—3小时经济圈、生活圈......此次调图是铁路部门在新年伊始,为广大民众勾画出的一张“民生图”,将持续释放铁路发展红利

  高铁产品再加码,释放速度红利。截止到2018年底,我国“四纵四横”高铁网完美收官,“八纵八横”高铁网持续推进。日趋完善的高速铁网使得运能大为提升,这就需要不断增开大量高铁列车,促进既有线路运能得到进一步释放,使铁路运输目标得到实现。此次调图,开行北京南至青岛北一站直达复兴号动车组列车,青岛进入了北京3小时交通圈;首次开行兰州至成都间动车组列车,兰州到成都的运行时间较既有线小时,民众对速度的需求得到进一步满足

  运行方案再优化,释放便捷红利。沈阳铁路集团有限公司进一步优化长珲城际铁路动车组列车,龙嘉站停靠的动车组列车增加到42对,铁路和航空衔接更加紧密,为旅客在吉林龙嘉站换乘飞机提供更大方便。同时,还将增开沈阳至佳木斯、大连至齐齐哈尔动车组列车各1对,满足旅客出行需求。这些运行方案的优化无疑是以旅客的实际需求为切入点,有效提升了铁路客运服务的供给,免去了旅客长时间乘车的疲劳,免去了中转的奔波,切实感受了方便实惠

  普速列车再增加,释放需求红利。这次调图,全国铁路将增开普通列车29.5对,累计开行普通列车1203对,这些始发终到的普速旅客列车覆盖了更多的三、四线城市。可以说,全国铁路继续保持普速列车的开行规模,将有效改善中小城市间交通条件,满足不同人群的出行需求。同时,铁路部门持续助力脱贫攻坚,继续开行81对公益性慢火车。对边远贫困地区的百姓来说,票价低廉的公益性慢火车让他们感受到了党和政府的关爱,感受到实实在在的民生红利,更坚定了脱贫致富的信心

  每一次调图都是一次运力的释放,每一次调图都是一次需求的满足。铁路部门坚持以民众需求为导向,不断勾画“惠民蓝图”,必将续写人民铁路为人民的精彩答卷。同时,铁路运输的不断发展也将有效提升运输市场竞争力,激发交通强国潜能,受益的最终是广大人民群众。孟博



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