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  进入2019年后,中国汽车市场各大年度销量数据也纷纷出炉,据乘联会数据显示:2018年收官之战的12月中,中国乘用车市场共销售223.31万辆,同比下降15.84%。全国的新能源狭义乘用车批发销量数据为16.0万辆,同比增长79.8%。从数据看,中国市场12月新能源乘用车市场也遭遇寒流,Top30中有12款车型销量下滑

  但从全年累计销量数据看,新能源市场仍一片大好,前景无限。整个2018年,中国乘用车市场共销售2370.98万辆,同比下降4.08%,但依然力压美国成为全球最大的汽车销量大国。而全国新能源狭义乘用车累计批发销量101.6万辆,同比增长90.0%

  相比SUV、轿车和MPV市场来说,新能源细分领域仍是2018年国内车市少有的保持销量增长的细分市场。这也说明,国内新能源市场仍未真正启动和全面发挥。从细分市场的贡献度来看,自主品牌仍然占据了巨大优势,在2018年新能源市场上仍是绝对主力

  从厂商销量数据来看,合资品牌仅有上汽通用五菱、华晨宝马、上汽通用和广汽三菱四个合资品牌进入Top30榜单,而上汽通用五菱和华晨宝马累计销量超过万辆,其余两款才几千辆的数据

  自主品牌依然是新能源市场的最大赢家,比亚迪汽车、北汽新能源在过去一年销量均突破10万辆大关,销量分别为217676辆、147348辆,排名前两位。但从数据上来看,比亚迪和北汽新能源间的差距缺口依然巨大,比亚迪再次成为国内新能源的领航员,且与身后对手相差巨大

  值得一提的是,北汽新能源之所以销量火爆,与其EC系列产品热销分不开,体彩秒速时时彩181371001ch.comEC系列是新能源细分市场2018年销量最高的车型,其累计销售90,637辆,约占新能源总市场份额的10%左右,成为北汽新能源的主要贡献者

  上汽乘用车在本年度销量96977辆,排名第三,排在其后的分别是奇瑞、江淮、吉利、华泰、江铃、众泰、北京汽车、长安等品牌

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