2019年秒速时时彩开奖号码1001ch.com一是其本身重量

  继中国成为全球最大汽车市场之后,国内新能源汽车也在快速崛起,因此有人预测新能源汽车是中国汽车在全球实现弯道超车的好机会,事实真如此吗?从销量和销量增速看,中国新能源汽车的规模足够庞大;从技术上看,中国品牌新能源汽车的“三电”技术、电池安全、续航里程等也有相当优势。而近日纯电动SUV名爵EZS(以下称名爵EZS)的试驾却让笔者看到了新能源汽车的另一面

  通常情况下,续航里程是纯电动车优劣与否的标准之一,名爵EZS作为一款同时面向国内、国际市场的车型,在续航里程方面似乎没有什么“优势”,尽管其NEDC工况续航只有335公里,但按照每天往返50公里计算,对于日常通勤来说没有丝毫影响。其实,名爵EZS的续航里程是要大于大众e-GOLF的,而竞品能够在欧洲市场大卖,续航里程更好的名爵EZS自然也不会差

  名爵EZS的智能车机系统里还有充电桩地图智能推荐,充电非常方便。快充30分钟可充至80%的电量,慢充6.5小时充满,这点也是领先日产Leaf和大众e-GOLF的;即便在极热或极寒的温度条件下,名爵EZS也会有很好续航表现,从泰国到北欧,名爵EZS都能胜任当地的气候条件,看得出来,名爵EZS非常注重整车品质

  “三电”技术是一款纯电动车的核心所在,上汽在新能源领域已经有十多年的研发经验、积累了上百个核心技术专利,自主掌握了“三电”核心技术,在市场上已经斩获了十余万用户青睐,换句话说,这为名爵EZS的爆款潜质做了很好的铺垫

  尤其在消费者关心的电池安全方面,名爵EZS采用高密度、高安全的电池技术,经过了UL2580、IP67、欧标E-MARK认证、欧洲REACH法规认证。而且其电池安装位置离地间隙比一般纯电车高,设计结构科学合理,以此保障车辆更好的通过性。值得一提的是,在试驾场地对名爵EZS的涉水性能进行了展示,涉水深度可达43cm,一般燃油车都达不到,同时还能保障电池安全,充分展示了名爵EZS电池安全品质

  其高颜值是有目共睹的,而且名爵EZS还有“哥本哈根蓝”新能源专属配色。内饰上的设计、用料、做工都照顾到年轻消费者的感受,包括真皮座椅、打孔真皮多功能运动方向盘、高端皮质配合法式双缝线工艺缝合,让内饰的触感、视觉感受很显档次,国际范儿十足。特别是在用料的安全性方面,名爵EZS是按照欧盟汽车行业最高的ELV法规要求管控材料中的有害物质。按欧盟RRR法规要求,纯电动名爵EZS整车可再利用率达到85%,可再回收利用率达到95%,相当环保

  空间方面,尽管名爵EZS定位为小型SUV,但这种车型在欧洲市场很受欢迎,尽管与名爵ZS存在某种传承,但并不是粗狂的“油改电”。名爵EZS采用上汽SSA专业SUV架构平台,在设计之初就充分考虑到了不同动力形式的布置需求,因此名爵EZS的车内空间并没有受到多大影响(在车身尺寸基本一致的情况下)

  说身轻如燕,得从几个方面说,一是其本身重量,名爵EZS加上能量密度达160Wh/kg的动力电池整车质量也就1.5吨左右,质量适中,同时因为电池重量增加了底盘重量,在操控上更加稳一下,但这并不影响加速

  名爵EZS得益于上汽最新一代的高性能的电机,其峰值扭矩达350牛·米,0-50km/h加速实测仅需2.8秒,在实测过程中,将驾驶模式调至运动模式,伴随轮胎与地面刺耳的摩擦声,名爵EZS飞驰出去,加速前半段推背感非常明显

  得益于底盘对车身的不错支撑,侧倾在可接受范围,低速时方向盘相对轻盈,伴随速度的提升,方向盘的会越来越重,如果在高速行驶,这是很有助于驾驶安全的。绕桩过程其实是很轻快的,一方面由于较小的车身操控容易,另一方面由于没有燃油车那样的发动机噪音,整个过程变得相对“安静”

  另外,名爵EZS的百公里能耗仅为13.8kWh,用电成本远低于同级产品,仅为同级燃油车1/10,做到了一款新能源车该有高性能和节能环保

  试驾下来,单从不片面追求长续航和注重安全、品质两方面,可知名爵EZS与市场上其他的纯电动车型有着完全不同的诉求,这也是名爵品牌首款全球战略电动车的不同之处,作为一款面向年轻消费者的产品,“与众不同”是市场致胜的一宝,随着名爵EZS的正式上市,补贴后10.98万的价格能否打动消费者,我们拭目以待



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